şaftlı, tel jantlı, 1200cc enduro. aklınıza R1200GS/ADV geliyor değil mi? geçen yıl Yamaha aynı reçeteyi uygulayarak Super Tenere’yi sürdü piyasaya. O kadar çirkin ki hakkında birşeyler yazmaya üşendim doğrusu. bu yazının sebebi ise henüz konsept aşamasındaki bir motor. Honda Crosstourer 1200. V4 makinası güncel VFR’dan alınmış ve çok yakışıklı.
tahminen üzerinde elcik ısıtıma, abs, lastik basınç sensörü, çekiş kontrol sistemleriyle gelecek bu motorun farklılaştığı başka bir yeri daha var. çift kavramalı şanzımanı! 1200lük v4 makina şu anki VFR şasisi içinde 172hp güç veriyor. kişisel fikrim bu gücün 150 hp civarına düşürülüp torkun arttırılarak hırçınlığının biraz törpülenecek olacağı ki buna ihtiyacı var. motorun en büyük artısı ise şüphesiz standart donanımda gelecek Honda sorunsuzluğu. bir kaç yıl önce Honda CEO’su nun yaptığı “premium sınıf” a oynayacağız açıklamasının yansıması olarak gördüğüm son nesil motosikletler bu sorunsuzluğu Alman markalarına tutkun olanları da cezbedecektir diye düşünüyorum.
aksesuar olarak (metal çantalar, tur camı v.s) da zengin seçeneklerle sunulacak 1200 Crosstourer BMW fabrikası önünde “Hectooooor” diye bağıran Achillius olur ama Hector bu sefer çıkmaya cesaret edebilir mi onu bilemiyorum =)
motosiklet hakkında bilgiler olgunlaştıkça paylaşmaya devam edeceğim. ne yalan söyleyeyim bu makina gerçekten heyecanlandırdı. uzun zaman sonra bunu söyleyebilmek güzel, aferin Honda!
sg 